“人人快递”欲颠覆传统快递业 聚焦新型快递模式

近日,一款名为“人人快递”的智能手机软件引发普遍关注,借助该软件,人人都可以通过网上“抢单”送快递,业内人士惊呼快递业的“嘀嘀打车”来搅局了。记者采访中了解到,目前该软件已在我省的青岛、临沂、济宁、潍坊、滨州、聊城、德州、邹城等8地市开通了该项服务。 记者 张冠超“抢单”模式似“嘀嘀打车” 在发件时,首先通过软件发布寄件订单,这类似于用“嘀嘀打车”发布打车订单。寄件订单除了预约取件时间(也可选择立即寄)、货物名称、重量、声明价值外,还包括寄件人和收件人的地址、联系方式,软件会根据上述信息自动核算出快递费用。 记者输入从“青岛栈桥王子酒店”到“中国海洋大学东门”(距离2.8公里)寄送一份价值0.5元的报纸,软件显示运费为13元,两小时内送达,如果将收件地址改为较远的崂山区政府(14.8公里),软件显示运费为26元,4小时送达。付款方式现付和到付,费用相同。 而自由快递人的工作类似于出租车司机“抢单”。他们也可以通过该软件查看周围有哪些发件订单,然后选择适合自己时间和行程的订单在线“抢单”。与此同时,自由快递人还可以通过平台预先发布自己的行程线路,系统会根据据此自动匹配相应的快件信息推送消息。 在抢单成功后,自由快递员要按照订单上的预约取件时间上门收件。在自由快递员从发件人处签收快递后,该软件会自动向收件人的手机上发送含有“签收码”短信,而收件人在接收快递并确认无误时要同时将签收码告知自由快递人,自由快递人将签收码输入软件才能完成签收。 人人快递市场总监黄雪枫表示,根据软件使用说明,如果不绑定信用卡,可以通过平台提交申请,区管会在对方符合基本要求的前提下,告知面试审核时间。但自由快递人要运送500元以上的物品,必须绑定信用卡,“比如运送一块价值两万的欧米伽手表,如果你信用卡信用额度是两万元,在接单成功后你的信用额度会被冻结,完成签收后才会解冻。” 自由快递员一天最多可挣两三百 人人快递市场总监黄雪枫表示,该软件目前已在全国77个城市开通服务,注册用户达到500万人,而身份实名制、绑定信用卡的用户也达到了150万人。记者在其官方网站看到,目前山东省内只有青岛、临沂、济宁、潍坊、滨州、聊城、德州、邹城等8地市开通了该项服务。黄雪枫称,目前活跃在成都市的自由快递员有15万人,最优质的快递在今年情人节当天一共接了17单快递,赚了300多元。 对此四川电视台记者还进行了体验式采访,通过该软件同城运送4本杂志,记者在下单后不到两分钟就有自由快递人接单,接单后15分钟上门取件,而从自由快递人接单到收件人签收的整个过程仅用了56分钟。运送本次快递的小杨称其职业为程序员,平时利用午晚休息时间和周末时间送快递,一天最多接了12单子,有两百块左右的收入,但主要目的是锻炼口才。 去年12月中旬,该软件武汉区负责人曾向媒体表示,武汉公司在10月份获得经营许可证后仅不足两个月,自由快递人注册量就已接近大快递公司省级分拨中心人员的10倍,武汉地区每天使用该软件处理的快递在200-500件之间,“双11”、“双12”期间则更多。 “规范‘人人快递’应未雨绸缪” 对于该软件的优劣,有分析指出其最大的优势在于可实现同城快递当日到,而且时间多在4个小时之内。但劣势在于快递费相对高昂,多在12元至25元之间,而济南目前同城快递价格多在5至10元之间,该模式只能填补传统快递的空当,不能成为市场主流。 有业内人士指出,“人人快递”是移动互联网思维对快递行业的一次渗透,巧妙的整合利用了各种闲置资源使快递服务更加多元化,并创造了新的就业渠道,符合现代服务业的发展方向。 但山东省物流与快递协会副会长王国利却表示了担忧,“‘人人快递’ 和‘嘀嘀打车’是两个不同的范畴,参与后者的出租车司机是在车管所监管下的一个群体,而‘人人快递’说白了没有组织也没有纪律,去年‘毒快递’事件已经暴露出即使大的快递公司也存在诸多违规行为,而一旦放任所有人都能做快递,安全隐患将更大。” 与此同时,王国利也表示,人人快递如果继续发展还可能对整个快递行业产生冲击,“现在快递行业的利润已经很薄了,如果再加入千万自由快递员,势必会造成一些正规快递企业的日子更加难过,这恐怕不利于整个行业良性发展,而且快递是一个‘入室’的行业,软件公司怎样对快递员的资质把关也是很大的问题。”

“人人快递”欲颠覆传统快递业 聚焦新型快递模式


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